Parcours
D'un atelier moto aux outils métier
Quinze ans dans la mécanique moto, dont six comme responsable technique de magasin. Utilisateur quotidien du DMS G8, leader du marché. Certifié en conception de solutions no-code en 2026. Un double profil qui fait le pont entre les équipes terrain et les outils numériques : je parle les deux langues.
Ce qui m'intéresse aujourd'hui
J'aime la mécanique et je continue de la pratiquer. Mais depuis six ans, ce qui m'occupe vraiment dans mon poste, ce n'est plus la clé de 12 : c'est l'organisation, les outils, la formation des collègues, la relation client difficile, la recherche du moyen de faire tourner un atelier sans que l'information se perde en route.
En 2026 j'ai formalisé ça avec une certification en conception no-code. Pas pour devenir développeur — pour construire correctement ce que je bricolais depuis des années.
Ce qui m'intéresse maintenant, c'est ce point de rencontre : les outils métier, leur adoption réelle par ceux qui les utilisent, et le chemin entre les besoins du terrain et ceux qui conçoivent les produits. J'ai été de l'autre côté du logiciel pendant quinze ans.
Expérience
Expérience professionnelle
Responsable technique — Maxxess Saint-Étienne (réseau SADEM Group)
Janv. 2020 – aujourd'hui
- Encadrement de l'équipe atelier : planification des interventions, répartition de la charge, suivi qualité.
- Relation client et gestion des litiges SAV ; devis, garanties constructeurs, relation fournisseurs.
- Utilisation quotidienne du DMS G8 (Futurosoft) : ordres de réparation, devis, facturation, planning, stocks.
Product Builder No-Code — NéoBâti, projet de certification (École Cube)
2026
- Conception complète d'une plateforme de gestion pour le BTP : base Airtable, automatisations Make, intégrations IA, interfaces et tableaux de bord.
- Cycle projet complet : analyse des besoins métier, modélisation, workflows, tests, dossier technique et mode d'emploi utilisateur.
Fondateur — Journal du Pistard, média moto sur circuit
2022 – aujourd'hui
- Site Webflow : contenu éditorial, SEO, boutique, affiliation ; publication multi-réseaux automatisée via Make.
- Carnet de progression pour pilotes autoédité sur Amazon KDP — Volume 2 enrichi après retours d'usage.
Mécanicien moto — Dafy Speed Andrézieux-Bouthéon (réseau Dafy Moto)
Mars 2018 – janv. 2020
- Arrivé à l'ouverture du magasin : lancement et structuration de l'atelier de A à Z (process, outils de gestion, relation client).
- Entretien et réparation toutes marques ; note de satisfaction client de 4,9/5 au moment de mon départ.
Expert en sinistres automobiles (stage) — Auto Loire Experts, Saint-Étienne
Août 2016 – mars 2018
- Examen de véhicules accidentés, chiffrage des réparations, rédaction de rapports d'expertise, échanges assureurs et réparateurs.
Mécanicien moto — Diamant Motos, Andrézieux-Bouthéon
Mai 2014 – août 2016
- Entretien et réparation moto toutes marques en concession, préparation de véhicules neufs et d'occasion.
Débuts en atelier — Eden Bike (Saint-Étienne) · Cycle Granger (apprentissage)
2008 – 2014
- Entretien courant, réparations et préparation de véhicules — apprentissage chez Cycle Granger (2008-2010) et saisons chez Eden Bike.
Compétences
Ce que je sais faire
No-code et automatisation
Gestion d'atelier
Transverses
Formation
Formation et certification
Bloc de compétences RNCP39108BC03 — Product Builder No-Code
Juin 2026
- « Concevoir, configurer et paramétrer les outils métiers dans le cadre d'un projet de solution No-Code ».
- Formation École Cube · Certification L'École pour Tous.
BTS Après-Vente Automobile, option motocycles — candidat libre
2016
CAP Maintenance des véhicules, option motocycles — SEPR, Lyon
2009
Langues et centres d'intérêt
Anglais — lecture et compréhension courantes, oral technique.
Moto sur circuit — pratique régulière, fondateur d'un média dédié.
Contact
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- joris-pascal
- Zone
- Bassin stéphanois, Haute-Loire —